Mittelschalldämpfer für Peugeot 406 3.0 V6 8B/C/8E/F 190 & 207PS bis 05/2000+Kit
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Mittelschalldämpfer
Mittelschalldämpfer Schalldämpfer für Hyundai i10 1.1 Typ PA (48KW - 51KW) + Kit
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Mittelschalldämpfer für VW T5 2.0 TDi 62KW - 132KW Bus / Kasten / Pritsche +Kit
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Mittelschalldämpfer auspuff für Renault Clio I 1.2 ab 1990 & 1.4 ab 1991 + Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff für Nissan Qashqai 2.0 (141PS) J10 ab 02/2007 + Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff für Nissan Micra II 1.0i 16V Typ K11 (44kW) + Kit
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Mittelschalldämpfer für Opel Calibra 2.0 8V & 16V / Vectra A 2000 2.0 + Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff für Opel Vectra C 2.2 direct Limousine 155PS + Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff für Opel Astra G 1.6 / 1.6 16V T98 bis 09/2003 + Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff für VW Golf VI 1.2 TSi (77KW) Fließheck Typ 5K1 +Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff Mitteltopf für VW T4 2.5 TDi 111KW Bus & Kasten +Kit
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Mittelschalldämpfer Auspuff für Nissan Almera II 1.8 Typ N16 EURO 3 + Kit
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Mittelschalldämpfer für VW Polo III 1.0, 1.3, 1.4 & 1.6 Typ 6N1 6N2 & 6NF + Kit
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Willkommen im Auspuff - Paradies! Bei uns finden Sie neben kompletten Auspuffanlagen auch Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer, Hosenrohre, Krümmerrohre, Katalysatoren, Flexrohre, Reparaturrohre, Montagekits und vieles mehr. Hier werden Sie fachlich und kompetent beraten. Vielen Dank für Ihren Kauf
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Bedrijfsnaam: Auspuff - ParadiesVoornaam: StefanAchternaam: EberlehAdres: Über der Kirche 6, 31188 Holle, DuitslandTelefoonnummer: 05062899400Faxnummer: 032221502588E-mailadres: hoeb-vertrieb@t-online.deBtw-nummer: DE 274992657Aanvullende informatie: Die Europäische Kommission unterhält eine Plattform zur außergerichtlichen Online-Beilegung von Streitigkeiten zwischen Verbrauchern und Unternehmern (OS-Plattform). Die Plattform erreichen Sie unter: https://ec.europa.eu/consumers/odr Auspuff-Paradies ist weder bereit noch verpflichtet, an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.
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Kat war zwar günstig, aber die unteren Kathalterungen können nicht an den Motorblock angeschraubt werden, die Befstigungslaschen passen bei weitem nicht zu den Gewindebohrungen. Man muss sie Laschen einflexen und umschweißen.