Afbeelding 1 van 7
Galerij
Afbeelding 1 van 7
Hebt u iets om te verkopen?
OEM CLUTCH KIT FOR 1989-1996 TOYOTA STARLET GT 1.3L TURBO GLANZA 4EFTE EP82
US $68,22
OngeveerEUR 58,96
Objectstaat:
Meer dan 10 beschikbaar
- Nu kopenOEM CLUTCH KIT FOR 1989-1996 TOYOTA STARLET GT 1.3L TURBO GLANZA 4EFTE EP82
Oops! Looks like we're having trouble connecting to our server.
Refresh your browser window to try again.
Verzendkosten:
Gratis FedEx 2Day One Rate Medium Box®.
Bevindt zich in: Anaheim, California, Verenigde Staten
Levering:
Geschatte levering tussen do, 7 aug en za, 9 aug tot 94104
Retourbeleid:
30 dagen om te retourneren. Verkoper betaalt voor retourzending.
Betalingen:
Winkel met vertrouwen
De verkoper neemt de volledige verantwoordelijkheid voor deze aanbieding.
eBay-objectnummer:133727851436
Specificaties
- Objectstaat
- Nieuw
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Clutch Disc Style
- 210mm Full Face Sprung Hub
- Input Shaft Diameter
- 15/16"
- OE/OEM Part Number
- 16080-1620 2150 16107 16-080 KTY15 16-034
- Fitment Type
- Direct Replacement
- Country/Region of Manufacture
- United States
- Pressure Plate Type
- 210mm OEM Type Diaphragm
- Non-Domestic Product
- Yes
- Interchange Part Number
- 16080-1620 2150 16107 16-080 KTY15 16-034
- Disc Diameter
- 8.25 in (210mm)
- Applicable Regions
- Japan JDM, Europe Euro, Autstralia, New Zealand
- Disc Material
- Organic
- Transmission Type
- Manual
- Manufacturer Part Number
- CM16480HD-CKC
- Brand
- ClutchMax
- Input Spline Quantity
- 21
- Number of Teeth
- 21 spline teeth
- Type
- Clutch Kit
- UPC
- Does not apply
Objectbeschrijving van de verkoper
Informatie van zakelijke verkoper
Over deze verkoper
ClutchAmerica
99,9% positieve feedback•263K objecten verkocht
Ingeschreven als zakelijke verkoper
Feedback verkoper (33.723)
- 1***m (0)- Feedback gegeven door koper.Afgelopen maandGeverifieerde aankoopThe disc does not fit tightly onto the transmission input shaft spline, instead, it drifts/moves noticeably on the spline, indicating excessive internal play. The disc slides onto the shaft easily but has excessive radial and axial play, which is not typical or acceptable for a new performance clutch. The disc moves side to side and can be rocked visibly when installed on the shaft. This level of clearance seems far beyond acceptable tolerances and raises concerns about longterm durability&noise
- o***r (25)- Feedback gegeven door koper.Afgelopen maandGeverifieerde aankoopQuick n good
- a***n (119)- Feedback gegeven door koper.Afgelopen maandGeverifieerde aankoopevery thing look good but we have to returned it because we end up not needing it.
Feedback verkoper (33.723)
- 1***m (0)- Feedback gegeven door koper.Afgelopen maandGeverifieerde aankoopThe disc does not fit tightly onto the transmission input shaft spline, instead, it drifts/moves noticeably on the spline, indicating excessive internal play. The disc slides onto the shaft easily but has excessive radial and axial play, which is not typical or acceptable for a new performance clutch. The disc moves side to side and can be rocked visibly when installed on the shaft. This level of clearance seems far beyond acceptable tolerances and raises concerns about longterm durability&noise
- o***r (25)- Feedback gegeven door koper.Afgelopen maandGeverifieerde aankoopQuick n good
- a***n (119)- Feedback gegeven door koper.Afgelopen maandGeverifieerde aankoopevery thing look good but we have to returned it because we end up not needing it.